40 ans ... de Bruxelles à Dakar à moto: Entrée au Sénégal ...

J'avais vraiment peur de l'entrée au Sénégal. En effet, la rumeur, les infos sur les forums, mais aussi l'ambassade du Sénégal indiquent qu'il est impossible de rentrer avec un véhicule âgé de plus de 5 ans ...

C'est seulement en partie vrai. Le Sénégal se bat pour empêcher les véhicules poubelles d'envahir le pays.

MAIS :

L'importation temporaire est toujours possible. Cela implique un document d'importation temporaire. Au Maroc c'est le 16bis, en Mauritanie on se contente d'une déclaration sur l'honneur, au Sénégal, comme dans beaucoup d'autres pays on utilise un "PASSAVENT". Ce document s'obtient à la frontière contre payement. Là est le hic ... il n'y aurait pas vraiment de tarif officiel et certains douaniers seraient reluctants à délivrer le document sinon contre espèces sonnantes et trébuchantes. Pour ma part j'ai contacté les douanes sénégalaises. Vous trouvez les coordonnées du fonctionnaire sénégalais de l'information sur le site www.douanes.sn . J'ai parlé au téléphone avec Mr BA dont le numéro de téléphone se tyrouve à la rubrique "contact" www.douanes.sn/contact.php . Il m'a confirmé la procédure du passavent de douane et confirmé également que ce document pouvait être délivré à Rosso ou au barrage de N'iama. Il m'a même indiqué qu'en cas de problème je pouvais l'appeler du poste de douane !!!! Bref quelqu'un de sympa et d'efficace. Seul problème le nom "Ba" est un peu comme le nom Dupont en France ou en Belgique et il est donc difficile de faire référence à Mr BA !!!
Sur un site angalis j'ai lu que le backchich à Rosso était de +- 3 à 400€ pour obtenir le passavent ; alors qu'à Rosso c'était 50 à 100€ ... Arrivé à Rosso l'ambiance confirmait cette assertion : j'avais vraiment l'impression d'être tombé dans un coupe-gorge et que tout le monde tentait de m'extorquer mon fric. Même le douanier proposait de faire l'intermédiaire pour trouver une pirogue car l'heure du bac était passée. J'ai donc décidé de passer la frontière au barrage de N'diama. Le site anglais parlait d'un jeune douanier sympa et "pas cher". Effectivement, j'ai payé une dizaine d'€ pour mon passavent et le douanier n'a même pas jeté un oeil sur l'âge de la moto !!!
Pour traverser le Sénégal par N'diama, il faut d'abord payer le village du côté Mauritanien. Ensuite passer à la douane pour tamponner le passport et payer quelques €. Puis passer à la police et encore payer quelques €. Demandes aussi pour un petit cadeau ... mais le tout en 10 minutes. Ensuite, du côté mauritanien, il faut payer le barrage, passer à la douane (passavent et tampon passeport), puis passer à la police pour faire vérifier les papiers. Ensuite, la barrière se lève et ... on tombe sur la gendarmerie ... pour vérifier les papiers une fois de plus !!!!! ... et en fait me montrer leur moto d'intervention : une splendide DT 125 !
Du côté sénégalais, il faut une assurance (comme du côté mauritanien, mais j'ai fait l'impasse et on ne me l'a jamais demandé). J'ai acheté l'assurance à Rosso. Pas de problème pour le courtier. Vous ne le verrez pas, mais suffisamment de personnes se présenteront à vous pour vous proposer une assurance temporaire. Le coût dépend de l'intermédiaire, de la puissance et du type du véhicule. Marchandez car j'ai payé beaucoup trop cher : 60€ pour 15 jours. Le gars est allé chercher la vignette à apposer sur le pare-brise et est revenu pour se faire payer. J'en ai profité pour changer mes devises mauritaniennes. Faites attention car j'ai été contrôlé deux fois du côté sénégalais et les policiers étaient vraiment persuadés que je n'avais ni passavent ni assurances.