La moto est une BMW 1150 GS de juin 2000 achetée avec convention de reprise (si en bon état) chez BMW Brussels Evere. Elle avait 28.000 km au compteur et était en bon état.
Pas de préparation particulière, mais un bon entretien et des pneux trails. La selle arrière avait été enlevée pour ménager de la place pour le kitbag militaire. C'était un bon plan puisque j'y reposais mon sac à dos ...
Deux valises BMW, dont l'une m'a lâchée au milieu du voyage : arceau cassé net sur une saillie pas vue assez vite. Les supports de valises ne sont manifestement pas conçus pour cela et c'est dommage car c'est pratique, surtout à l'étape. J'ai dû regrouper tout mon matos dans mon kitbag et confier mes 2 valises à Stéphane Lorier, un belge qui rentrait en camion.
Avantage de la moto, lorsqu'elle est "posée" après une chute, il n'est pas trop difficile de la relever quand on a un peu de muscle car elle est posée sur l'un de ses deux cylindres (enfin le pare-cylindre ... heureusement). 
Au rayon des "problèmes" mécaniques :
- Une fuite d'huile ou plutôt de graisse au cardan arrière, qui a nécessité un collage du soufflet, ce qui n'a pas empêché ce dernier de perdre encore un peu ...
- Un boulon du protège carter disparu en route, ce qui faisait faire à la moto un bruit de casserole qui m'a inquiété avant que j'en découvre l'origine ...
- Une fissure dans le support de garde boue avant ...
Sinon RIEN ! Cette moto est fantastique, facile à conduire, stable, avec un centre de gravité bas et donc pas si difficile que cela dans le tout-terrain. Bon dans le sable j'aurais préféré ma KTM 520 ...
Le choix de la moto dépend vraiment du trajet choisi ... Pour mon trajet, sur les 4.000 km j'avais prévu +- 800 km de sable et de pistes. L'option BMW permet d'avoir une moto facile, fiable et surtout confortable. Si je n'avais pas fait l'idiot en tentant de longer les dunes de Chigaga à la frontière algérienne, je n'aurais jamais planté la moto. Donc à moins de faire vraiment des pistes dunaires, avec un peu d'expérience la BMW peut parfaitement convenir.
Ah oui, un truc un peu désagréable, c'est les pieds qui chauffent avec les cylindres et les pots, surtout quand il fait 35° ! Pas de risques de développer des champignons ... ;-)
Ah oui c'est tout de suite plus clair... ;)
Rédigé par : Jenn | 24 décembre 2005 à 15:58
Cela ressemble ... à un truc plus léger !
Rédigé par : Le Watt | 23 décembre 2005 à 19:18
ça ressemble à quoi une KTM 520 par rapport à Babar?
Rédigé par : Jenn | 22 décembre 2005 à 23:25